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“后疫情”時(shí)代
，中國(guó)汽車零部件名企的“十四五”戰(zhàn)略

分類：行業(yè)動(dòng)態(tài)
作者：
來(lái)源：
發(fā)布時(shí)間：2020-10-29
訪問(wèn)量：0

【概要描述】

“后疫情”時(shí)代
，中國(guó)汽車零部件名企的“十四五”戰(zhàn)略

【概要描述】

分類：行業(yè)動(dòng)態(tài)
作者：
來(lái)源：
發(fā)布時(shí)間：2020-10-29
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詳情

　　縱觀汽車的整個(gè)供應(yīng)鏈

，零部件無(wú)疑是其中最重要一環(huán)

。正如中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒所言：“‘十三五’期間，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步

，保持了健康平穩(wěn)的發(fā)展

，其中汽車零部件行業(yè)起到了重要的支撐作用。”

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)

，2019年

，規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到3.6萬(wàn)億元。在汽車出口商品中

，汽車零部件更是占據(jù)主導(dǎo)地位

。

　　在2020年，這個(gè)稱得上是史上最特殊的年份

，不僅是我國(guó)“十三五”規(guī)劃的收官之年

，也是“十四五”規(guī)劃的制定之年，還是決勝全面建成小康社會(huì)的決勝之年

。

　　一方面

，電動(dòng)化、智能化

、網(wǎng)聯(lián)化快速發(fā)展為汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更為廣闊的創(chuàng)新發(fā)展機(jī)遇;另一方面

，一場(chǎng)席卷全球并且迄今仍在蔓延的“黑天鵝”事件新冠肺炎疫情也給這個(gè)行業(yè)帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)與沖擊。

　　面對(duì)如此錯(cuò)綜復(fù)雜的大環(huán)境

，汽車零部件產(chǎn)業(yè)將如何在“后疫情”時(shí)代

，尋找轉(zhuǎn)型升級(jí)方向

，探討“十四五”思路，把握產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)與機(jī)遇

，構(gòu)筑企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

，推動(dòng)“疫”后產(chǎn)業(yè)鏈重塑，踐行和實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略

。

　　10月21日

，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和西安市人民政府聯(lián)合主辦的“2020中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)”便為中國(guó)汽車零部件行業(yè)搭建了一個(gè)溝通的平臺(tái)，吸引了一大批國(guó)內(nèi)外零部件巨頭及新興領(lǐng)域的代表企業(yè)

，紛紛圍繞“十四五”的發(fā)展策略與布局發(fā)出了自己的聲音與看法

。

　　把握智能網(wǎng)聯(lián)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，布局始終立足“新四化”

　　2020年前6個(gè)月

，新能源汽車保有量已經(jīng)達(dá)到417萬(wàn)輛

，超過(guò)了全球保有量的50%，同時(shí)2019年動(dòng)力電池累計(jì)裝車約203GWh

，公共充電樁保有量約52萬(wàn)座

，這些都是體現(xiàn)了新能源汽車在前期快速發(fā)展當(dāng)中，形成了非常良好的基礎(chǔ)

。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)兼行業(yè)發(fā)展部部長(zhǎng)李邵華認(rèn)為

， 2020年汽車市場(chǎng)恢復(fù)形勢(shì)超預(yù)期，有望繼續(xù)向好

。今年的新冠疫情讓一季度汽車產(chǎn)銷和營(yíng)收指標(biāo)大幅下降